فروشگاه مرکزی AHC

سنسور موقعیت دریچه گاز یک مقاومت متغیر است. این سنسور روی دریچه گاز و نزدیک به استپر موتور قرار دارد و توسط یک میله به پولکی که درون دریچه گاز وجود دارد متصل می‌شود. با باز و بسته شدن پولکی، سنسور، اطلاعاتی را به‌صورت ولتاژ برای کامپیوتر ارسال می‌کند. کامپیوتر با توجه به اطلاعات دریافتی میزان سوخت و هوا رو تنظیم می‌کند تا عملیات احتراق و پاشش سوخت به‌درستی در موتور خودرو انجام شود. اگر بخش‌هایی که بر عملکرد سنسور تأثیرگذار هستند هیچ‌گونه مشکلی نداشته باشند، میزان مصرف خودرو در حد استاندارد خواهد بود. در شرایطی که سنسور عملکرد درستی داشته باشد، خودرو در دور آرام بدون مشکل حرکت کرده و به اصطلاح کپ نمی‌کند.

عوامل خرابی سنسور دریچه گاز

عوامل متعددی می‌توانند در خرابی سنسور دریچه گاز تأثیر داشته باشند. در لیست زیر مهم‌ترین عواملی که باعث ایجاد خرابی در این سنسور می‌شوند را به صورت خلاصه به شما گوشزد خواهیم کرد.

– یکی از عوامل خرابی سنسور دریچه گاز، آب خوردن به سنسور است. رانندگانی که خودرو خود را به کارواش برده و موتور آن را شستشو می‌دهند حتماً باید سوکت تمام سنسورها از جمله سنسور دریچه گاز را توسط باد خشک کنند. معمولاً کارواش‌های جدید به دستگاه مربوطه برای این مورد مجهز هستند.

– دیگر عاملی که در خرابی این سنسور تأثیرگذار است فشار آوردن بیش‌ازحد معمول و گاز دادن زیاد به خودرو است. دور موتور خودرو را تا حد کاتاف (زمانی که سوپاپ ورودی موتور به خاطر فشار ناگهانی و بیش‌ازاندازه بسته شده و ورود هوا یا سوخت به داخل پیستون برای لحظاتی متوقف می‌شود) بالا نبرید تا آسیبی به سنسور دریچه گاز وارد نشود. با توجه به کیفیت پایین اجناس موجود در بازار، نباید فشار زیادی به ماشین وارد شود تا قطعات فابریک خودرو خراب نشوند.

– کثیف بودن محفظه دریچه گاز و کثیف ماندن به مدت طولانی نیز باعث خراب شدن سنسور دریچه گاز می‌شود. اگر محفظه داخل دریچه گاز به مدت طولانی کثیف بوده و جرم گرفته باشد، باعث باز ماندن پولکی می‌شود. اگر پولکی باز باشد، به دنبال آن سنسور دریچه گاز نیز باز شده و به‌اندازه ۱ یا ۲ درجه تغییر زاویه پیدا می‌کند. زاویه داشتن طولانی‌مدت مقاومت متغیر را دچار خرابی خواهد کرد. در چنین حالتی، حتی با شستن و تمیز کردن محفظه داخل دریچه گاز، سنسور به حالت قبل خود بازنمی‌گردد و باید تعویض شود.
علائم خرابی سنسور دریچه گاز را مطالعه نمایید.

رادیاتور کولر برلیانس H330، معروف به کندانسور، قطعه‌ای کلیدی در سیستم تهویه مطبوع خودرو است که وظیفه اصلی آن تبادل حرارتی مؤثر است. این قطعه ، به گونه‌ای طراحی شده که می‌تواند گرمای زیاد گرفته شده از داخل کابین خودرو را با کارایی بالا به محیط بیرون منتقل کند. با استفاده از گاز کولرو واکنش‌های شیمیایی ، محیطی خنک و دلپذیر برای سرنشینان فراهم می‌آورد.

برای خرید لوازم یدکی برلیانس وارد شوید.

کارکرد رادیاتور کولر برلیانس H330 به طور مستقیم با کیفیت هوای داخل خودرو مرتبط است. وقتی کولر خودرو روشن می‌شود، گاز کولر داغ شده و به کندانسور هدایت می‌شود، که در آنجا گرمای موجود در گاز توسط هوای خارجی خنک شده و به سیستم باز می‌گردد تا دوباره گرمای داخل کابین را بگیرد. این فرآیند مداوم تکرار می‌شود تا درجه داخلی کابین به حد مطلوب برسد.

خرابی رادیاتور کولر برلیانس H330 می‌تواند به دلایل متعددی رخ دهد که از جمله می‌توان به خرابی کمپرسور، کثیفی پره‌های کندانسور، مشکلات فن کندانسور و خرابی ترموستات اشاره کرد. این عوامل می‌توانند تأثیر مستقیمی بر کارکرد کولر داشته باشند و باعث کاهش کارایی یا حتی توقف کامل سیستم شوند. بنابراین، بررسی مداوم و تمیز کردن منظم پره‌ها و تعویض قطعات فرسوده به منظور حفظ کارایی سیستم کولر بسیار مهم است.

همچنین، نگهداری مناسب از این قطعه اهمیت زیادی در حفظ ارزش فروش خودرو دارد. یک سیستم تهویه مطبوع کارآمد نه تنها راحتی سرنشینان را در فصول گرم تضمین می‌کند، بلکه می‌تواند دمای موتور را تا حد معینی کنترل کند.

تسمه سفت کن چانگان یکی از اجزای حیاتی در موتور خودروها به‌ویژه خودروهای چینی مثل چانگان است. این قطعه به ظاهر ساده، نقش مهمی در عملکرد صحیح موتور و دیگر قطعات مرتبط ایفا می‌کند. در این مقاله، به بررسی نقش و اهمیت تسمه سفت کن در خودروهای چانگان و علائم خرابی آن خواهیم پرداخت.

تسمه سفت کن چیست؟

تسمه سفت کن (Belt Tensioner) یک قطعه مکانیکی است که وظیفه دارد تسمه‌ها را در سیستم موتور به طور مناسب تحت کشش نگه دارد. تسمه‌ها در موتور خودرو برای انتقال قدرت از میل‌لنگ به اجزای دیگر مثل دینام، پمپ آب، کمپرسور کولر و پمپ هیدرولیک استفاده می‌شوند. اگر تسمه به درستی تنظیم نشود، ممکن است موجب لغزش و یا در نهایت پارگی تسمه شود که می‌تواند مشکلات جدی را در عملکرد موتور ایجاد کند.

اهمیت تسمه سفت کن در خودروهای چانگان

در خودروهای چانگان مانند چانگان CS35، CS55 و CS75، تسمه سفت کن نقشی بسیار مهم ایفا می‌کند. این قطعه با تنظیم فشار مناسب بر روی تسمه، تضمین می‌کند که تمام اجزای مرتبط به درستی و بدون لغزش کار کنند. اگر تسمه سفت کن به درستی عمل نکند، تسمه می‌تواند شل شده و باعث اختلال در عملکرد سیستم‌های مختلف موتور شود.

علائم خرابی تسمه سفت کن

خرابی تسمه سفت کن می‌تواند علائم مختلفی داشته باشد که باید به آنها توجه کرد. برخی از این علائم عبارتند از:

1. صداهای غیرعادی از موتور: یکی از شایع‌ترین علائم خرابی تسمه سفت کن، صدای جیرجیر یا سوت کشیدن از موتور است که نشان می‌دهد تسمه سفت نیست و در حال لغزش است.

2. چرخش ناپایدار تسمه: اگر تسمه به طور ناپایدار یا با لرزش چرخش کند، ممکن است دلیل آن خرابی تسمه سفت کن باشد.

3. خرابی تسمه: در صورتی که تسمه به طور مکرر پاره شود یا ترک‌های کوچک در آن ظاهر شود، احتمال دارد که تسمه سفت کن وظیفه خود را به درستی انجام نمی‌دهد.

4. روشن شدن چراغ‌های هشدار در داشبورد: برخی از خودروها دارای سیستم‌هایی هستند که می‌توانند مشکلات مرتبط با تسمه و تسمه سفت کن را تشخیص داده و چراغ هشدار موتور را روشن کنند.

تعویض و نگهداری تسمه سفت کن

نگهداری صحیح و تعویض به موقع تسمه سفت کن در خودروهای چانگان می‌تواند از بسیاری از مشکلات جلوگیری کند. معمولاً توصیه می‌شود که تسمه سفت کن هر 60,000 تا 100,000 کیلومتر تعویض شود، اما این مقدار ممکن است بسته به شرایط رانندگی و نوع خودرو متفاوت باشد. استفاده از قطعات اصلی و با کیفیت نیز می‌تواند عمر مفید تسمه و تسمه سفت کن را افزایش دهد.

نتیجه‌گیری

تسمه سفت کن چانگان نقشی کلیدی در عملکرد صحیح موتور و اجزای مرتبط دارد. خرابی این قطعه می‌تواند منجر به مشکلات جدی در خودرو شود که هزینه‌های تعمیر بالایی را به دنبال دارد. به همین دلیل، توجه به علائم خرابی و تعویض به موقع این قطعه، از اهمیت بالایی برخوردار است. استفاده از قطعات اصلی و نگهداری منظم، کلید حفظ عملکرد بهینه خودرو و جلوگیری از هزینه‌های غیرضروری است.